107四川成渝高速擬增發A股

 我視之為大利好消息,一來本身有極低位買入的股份,1.6元買的,上星期已除淨,每股0.34港元的25年股息快將收到,買入價計扣埋股息稅講緊收20厘息,若26年派更多息,會是20幾厘,所以早已將之視為非賣品.除完淨後加埋跟隨港股連續下跌,今日股價似已跌唔落,收市價4.73元,現價買都有7厘幾息,雖然吸引但我沒加倉,1隻收息股升左3倍才去加貨,似乎有違常理.講番佢増發A股的事,107已發行21.627億股A股,8.953億股H股,A十H共約30.5億股.今次準備向不多過35個特定對象發行4.324億A股,集資31.8億元人仔,預計今年11月完成,集資所得用來擴濶1條勁賺錢的公路,A股今日收5.3元人仔,若要集資到31.8億,發行4.324億新股計,新股最少要7蚊人仔,同時發行價不能低於資產淨值1PB,H股現時破淨只有0.73,A股應該都差唔多.嗰35個特定對象競價者,應該都是國有企業自已友居多,如内銀,内險的理財產品,基金,35人競價若人人有份平均每個都唔駛1億,若只是分配給幾個就另計銀行理財給予客户的回報都是厘幾,現在直接同公路公司拿新股,1年坐底收5厘或更多息,穩賺不賠.因今晚已通告,26至28年派息比率仍不會少於60%.107正路都會令股價上升,至少不會令特定投資者要用大溢價買入新股,最好是令股價升到比發新股價高好多,如發行價7蚊,股價升到8蚊之類.發行新股,總發行量唔夠35億股,就當佢35億股,假設1年盈利20億人仔的話,派6成,派息12億元,1年能派幾多息就有數得計,視乎每年盈利增加或減少.25年就盈利15.1,3億人仔,總股數30.5億股,派6成,即派息9.08億人仔,每股派息0.297人仔即0.34港元.26年多左4.4億幾股,只要盈利多過25年十幾個巴仙,派息會同上年一樣,隨着買入新公路同擴濶公路令流量增加,26年的盈利應該會有增長,20億都是我亂估的,要盈利大增3成至得,若真係有甘多,26年派息至少有0.4港元,而正式寫入章程確定26至28年最少派6成盈利才最重要,22至25年已經完成每年60%派息比率,26至28年再來一次60%派息比率,已成最穩妥的收息神器.假若26至28年有一年派0.5港元股息,1.6元的貨,豈不是有30厘股息,想起都興奮.