三大航空股有前景

 國航,東航,南航的業績已大為改善,有轉虧為盈,虧的就大幅減低虧損接近有盈利,加上東大不斷開放免簽證來華旅遊,幾乎人人有份,在加上近來已出現萬國來朝的景象,大量多年已不相往來的所謂中等強國,都急不及待要在東大的春節外交淡季來華拉關係,拜土地,就連他們的過往大佬侵侵都話今年要訪華4次,同好朋友敘舊傾生意,做細的不能落後,俾大佬拿哂好處就豆都冇得食.就算大英帝國首相返國俾在野保守黨寸除左帶左幾隻Labubu返來,物都攞唔到返來.首相就回應,你們只識把頭埋在泥土中就當睇唔到就可解決問題,唔同東大搞好關係唔會有運行.會越來越多外國人來東大揾機會,旅遊.航空股不愁載客量唔夠,而是怕唔夠飛機.152深圳國際雖然在深圳航空的股權被大幅攤薄,但都算是掹車邊是8分1隻航空股.

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  1. 大師,未知近日在重慶試飛的混合動力無人運輸機會對航空各業有甚麼重大得益和關注呢?

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  2. 重慶市的地位越來越重要,除了是直轄市外,今年更被國家列入重要發展城市,是2綫龍頭,地位僅次於一綫的北上深廣,去年GDP更超越廣州排全國第四.重慶已成為工業,制造業中心,運輸中樞,加上有成都市的配合,成渝雙城已成最新制造業中心,無論汽車,飛機,重慶都是最大生產基地.今次呢架彩虹大型無人貨運機,製造商説是和重慶一新能源車企合作而成的,用的是他的無人駕駛系統,相信是指華為作為技術支援的車企賽力士,技術領先後,國內和國外的航空公司會購買更多平靚正的國產客機,貨運機,現時的C9大飛機已搶去波音和空中客服不少市場份額,買國產機平一大截,國內航空業肯定得益.

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  3. 謝謝大師分享🙏🙏🙏

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