萝卜快跑被投訴收費太平
百度的夢卜快跑無人駕駛網約車在武漢大受歡迎,預約量數以十萬計,主要是車費太便宜,有網友哂出收費單,行走7.1公里,車費5.07元,行走28公里,車費26元.有人向當地監管部門投訴收費太平會造成壟斷,有關部門稱投訴不成立,不受理.律師事務所發言人更稱此乃發展科技的成果.其實日後會有更多唔同品牌的無人駕駛網約車出現,不只百度一家,可能會卷到更平都有可能.得益會是消費者,只是苦了傳統的網約車司機,更難搵食.
巨型央企長遠可以升到你唔信
只要國家想做的事,沒有哪件是做不成的,多年前提出的中國制造2025,縱使西方國家千般阻撓,基本上都已完成,更引來產能過剩的指控.美股靠Magnificent seven頂住個市唔跌還要大升,現在更單靠英偉達一股救全家.幾年前已提也應該培養幾隻龍頭股撐起A股,畢竟A股太多垃圾股,5400隻上市公司,平均市盈率50倍,而優質央國市盈率幾倍,極度失衡,現在開始大力踢走垃圾股,又嚴控新上市公司的質量和數目,這樣做才不會A股長年在3000點附近,中國也會有中國自已的十金剛,長期高派息穩定,盈利有保證,這樣的股份肯定長升長有,不過只是升得慢d,短期暴富就冇物可能,長期持有就可慢慢致富,這也是所謂的耐心資本,國家需要的就是更多的中長期資金投入股市,幾隻大型央企正是資金目標.6月14日中移動才上證50指數,今日已經被心急人炒起,重未入指數的中海油一樣破頂,朋友你們手中有多少隻未來的中國十金剛,低位買左的就謂出出入入,好大機會沽左之後都買唔番.
香港的網約車，雖然價格有時比的士高，但仍受大眾歡迎，相信發牌之勢不檔。
回覆刪除若未來再有多家網約車台加入的話，相信的士的牌價可能進一步再下調，若像公共小巴牌情況，未知會否給銀行業帶來壞賬。
一小撮無良的士司機,就搞壞哂整個的士行業,別說遊客,香港人對傳統的士業印象相當差,兜路,濫收車資,態度惡劣等總有一樣你會遇上,以往很怕搭短途的士,司機大多會冷言冷言對待,好似阻佢發般,我相信若合法大發網约車牌照,大多數會持揀網約車,明碼實價,服務態度肯定好,的士牌價跌就梗會發生,運輸物流局明言的士牌價升跌不在考慮範圍在發網約車牌照上.一般做小巴,的士按揭的是本地的中小型銀行,大銀行很少做,壞賬一定有,但金額不會很大,相信對盈利影響不會太大,車主斷供,銀行拖番的車返來都冇用,重要揾地方安置,個牌價不斷跌冇人接,收堆廢鐵返來都幾煩.
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