萝卜快跑被投訴收費太平
百度的夢卜快跑無人駕駛網約車在武漢大受歡迎,預約量數以十萬計,主要是車費太便宜,有網友哂出收費單,行走7.1公里,車費5.07元,行走28公里,車費26元.有人向當地監管部門投訴收費太平會造成壟斷,有關部門稱投訴不成立,不受理.律師事務所發言人更稱此乃發展科技的成果.其實日後會有更多唔同品牌的無人駕駛網約車出現,不只百度一家,可能會卷到更平都有可能.得益會是消費者,只是苦了傳統的網約車司機,更難搵食.
千呼萬喚始出來,新增6萬億元地方政府債務置換限額
直至2023年底,全國各地地方隱性債務高達14.3萬億,由於缺乏地產收益,全國地方政府每年化債能力也只有幾仟億,如一個人,碌爆卡欠下14萬,但每年只還得幾千蚊,條數永遠還不清,重會越欠越多的道理.正因如此,中央新推出6萬億置換隱性債務,為期3年,連同之前承諾的每年8仟億地方專項債,2024年開始,為期5年.即在2028年前會投入十萬億元化債,加上2029年全國各地棚屋改造政府會俾2萬億,到時全國地方政府隱性債務只剩下2萬幾億,相當安全,個別地方甚至會有盈餘.大前提是嚴禁和嚴防有新的隱性地方債務出現,有一單拉一單,拉人封艇.解决左因地產帶來的債務,地方政府可專心搞基建,能源,設備更新,這些建設都會為地方政府帶來盈利稅收收入.相對於全世界各個國家包括發達國家,中國現階段的債務仍是最低的,若有效化債成功,中國勢成經濟第一強國.
香港的網約車，雖然價格有時比的士高，但仍受大眾歡迎，相信發牌之勢不檔。
回覆刪除若未來再有多家網約車台加入的話，相信的士的牌價可能進一步再下調，若像公共小巴牌情況，未知會否給銀行業帶來壞賬。
一小撮無良的士司機,就搞壞哂整個的士行業,別說遊客,香港人對傳統的士業印象相當差,兜路,濫收車資,態度惡劣等總有一樣你會遇上,以往很怕搭短途的士,司機大多會冷言冷言對待,好似阻佢發般,我相信若合法大發網约車牌照,大多數會持揀網約車,明碼實價,服務態度肯定好,的士牌價跌就梗會發生,運輸物流局明言的士牌價升跌不在考慮範圍在發網約車牌照上.一般做小巴,的士按揭的是本地的中小型銀行,大銀行很少做,壞賬一定有,但金額不會很大,相信對盈利影響不會太大,車主斷供,銀行拖番的車返來都冇用,重要揾地方安置,個牌價不斷跌冇人接,收堆廢鐵返來都幾煩.
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