國鐵集團旗下4條高鐵下月加價20%
4條都係熱門路線,如武漢去廣州,之前有逢中都反的學者說内地高鐵都是大白象工程,毫無經濟效益,根本冇人會搭,而家唔知點回應.國鐵集團回應加價是符合市場價格,更能有效疏通人流,說白了就是收得太平,太多人搭,加價能舒緩情況.有在A股上市的京沪鐵路一向都是最賺錢的,是現金牛,派息又高.有在AH同上市的廣深鐵路525若明示或暗示未來會增加派息,再加埋跟隊加價,可能又會係一隻大升特升股.
内地電力股全線上升
A股有多間電力公司已率先發佈首季發電量,全部都有雙位數増長,與中國首季工業生產回暖相當吻合,生產増加用電量也隨之增加,加上人工智能廣泛研發,數字經濟加速進行,大量基礎設施如數據中心,算力中心都是極耗電的,還要不斷興建的充電椿,一旦缺電甚麼都做唔成.今日港股的内地電力股全線上升,其中以火電股902,1071升幅最誇張,可能與近日内地煤炭價格持續下跌有關,憧憬這批火電股今年盈利會進一步増加.升得最有秩序和令人安心是華潤電力836,自2月中開始,北水平均每天淨買入2至3百萬股的速度買左超過1億股,持股量升左2%,去到17.5%,期間升幅20%,慢牛式上升,相信是有大機構慢慢收集,上星期五冇北水下,股價一度跌穿18蚊,今天有番北水,又升番哂上去,若北水持續買入,股價又每天慢慢升,好快就20蚊樓上見,到時又不知不覺,無聲無息甘升左3至4成,呢種升法係我最樂見的,呢幾日潤電會出3月發電數字,若増幅理想,又會升多些少,畢竟市值才900億,去年賺110億,現價8倍市盈率,7厘幾息,今年賺多2至30億非難事,到時20幾蚊股價的話,市盈率都重係8至9倍.
京滬高鐵601816一直以來派息很低
回覆刪除是的,派息是出奇的低,少過半厘,真正高息的是專運煤炭的大秦鐵路,我記錯左,19年以來受疫情影響,大減派息可原諒,23年已大幅増加,但派息比率仍只得低單位數,但今年國家新政策,派息不能少過過去3年盈利的3成,派息情況將會有變,去年賺百幾億,市值2千零億,20倍PE,又回購股份,盈利會穩定増長,有機會變身成為一隻以國内標準的高息公用股,A股有4至5厘已叫高息股,升左好多的一衆A股如四大内銀,三桶油,中移動等的息率都在此範圍,追求高息只能湧來港買H股.
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