國鐵集團旗下4條高鐵下月加價20%
4條都係熱門路線,如武漢去廣州,之前有逢中都反的學者說内地高鐵都是大白象工程,毫無經濟效益,根本冇人會搭,而家唔知點回應.國鐵集團回應加價是符合市場價格,更能有效疏通人流,說白了就是收得太平,太多人搭,加價能舒緩情況.有在A股上市的京沪鐵路一向都是最賺錢的,是現金牛,派息又高.有在AH同上市的廣深鐵路525若明示或暗示未來會增加派息,再加埋跟隊加價,可能又會係一隻大升特升股.
有華潤冇窮人
在港上市的華潤系公司有7間,當然不是每一間都會大升特升,今日創52周新高的就有2間,836同1193,836就不多說了,之前講得太多了,慢火煎魚式上升,股價表現冇令人失望,年頭至今升左近5成,1193華潤燃氣也是心急食不了熱豆腐,每日升幾格,由4月份低位22個幾升到而家近30蚊,升甘多主要又是受惠公用事業加價和良好的管治,371和257都可以升甘多,更何況是華潤這塊金漆招牌.另一隻我經常提及的3320華潤醫藥,升幅冇甘多,走勢是日升日跌,升穿6蚊後曾話過不再T出T入,不想再折騰,我這個香港仔,以前不明瞎折騰是甚麼意思,現在總算明白,折騰也有折騰的好處,只是不能安安樂樂訓响度躺平收錢,要辛辛苦苦走多幾轉先有可觀回報,除左平貨長倉個注唔郁之外,呢十幾日又用新資金玩T出T入3320,每次執2至3%就食胡,呢十幾日做左7至8次T,都有20%回報,若可以玩多幾個月而股價都係在區間上落,甘短炒回報都可達8成至一倍,但我深信3320橫行多一排就會真突破而大升.下午開市,3320升到5.83,今早5.7入左,又到食胡範圍,擺高5至6格睇下有冇人接.
京滬高鐵601816一直以來派息很低
回覆刪除是的,派息是出奇的低,少過半厘,真正高息的是專運煤炭的大秦鐵路,我記錯左,19年以來受疫情影響,大減派息可原諒,23年已大幅増加,但派息比率仍只得低單位數,但今年國家新政策,派息不能少過過去3年盈利的3成,派息情況將會有變,去年賺百幾億,市值2千零億,20倍PE,又回購股份,盈利會穩定増長,有機會變身成為一隻以國内標準的高息公用股,A股有4至5厘已叫高息股,升左好多的一衆A股如四大内銀,三桶油,中移動等的息率都在此範圍,追求高息只能湧來港買H股.
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