國鐵集團旗下4條高鐵下月加價20%
4條都係熱門路線,如武漢去廣州,之前有逢中都反的學者說内地高鐵都是大白象工程,毫無經濟效益,根本冇人會搭,而家唔知點回應.國鐵集團回應加價是符合市場價格,更能有效疏通人流,說白了就是收得太平,太多人搭,加價能舒緩情況.有在A股上市的京沪鐵路一向都是最賺錢的,是現金牛,派息又高.有在AH同上市的廣深鐵路525若明示或暗示未來會增加派息,再加埋跟隊加價,可能又會係一隻大升特升股.
埃克森美XOM股價創歷史新高,883星期一挑戰20元
沙地關閉多個海上鑽油台,放棄増加產能計劃,而布油繼續企穩91美元樓上,埃克森美XOM收市報121.37美元,創歷史新高,盤後股價仍然上升,此XOM的市盈率13.67倍,息率3.13厘,縱使偉大的883股價自年初已升了45%.去年底收市13蚊,上星期五在冇北水情況下仍升至19.3,但市盈率仍只得6.77倍,息率6厘8,足足平埃克森一半,而埃克森產能係得甘多,相反中海油產能年年増加,若今年布油長期在90美元樓上,叠加中海油產能的大幅增加,今年盈利說不定會暴增至1600億人仔,若現股價唔升,再加新一輪派息計劃,大増派息後,到時市盈率又回返4倍,又再做返高盈利,高分紅,低估值的超級學霸優質生,星期一北水回歸,好大機會將883拉升至20蚊,隨着日後更多利消的發佈,更多來年強勁盈利的預期披露,到時20蚊的883會被視為超抵價,又會被買爆,在7至12蚊買左883又冇走的朋友,好好享受財息兼收,財富増值的良辰美景,20蚊只是883的新起點,就算已嬴左倍幾或幾倍的朋友,覺得贏夠想俾d人贏,都唔好偉大到沽哂全部,只需沽出一小部份收回所有買入成本,留下的股份繼續收息收到883執笠為止,唔好為小利而殺左隻會為你生一世生金蛋的雞.
京滬高鐵601816一直以來派息很低
回覆刪除是的,派息是出奇的低,少過半厘,真正高息的是專運煤炭的大秦鐵路,我記錯左,19年以來受疫情影響,大減派息可原諒,23年已大幅増加,但派息比率仍只得低單位數,但今年國家新政策,派息不能少過過去3年盈利的3成,派息情況將會有變,去年賺百幾億,市值2千零億,20倍PE,又回購股份,盈利會穩定増長,有機會變身成為一隻以國内標準的高息公用股,A股有4至5厘已叫高息股,升左好多的一衆A股如四大内銀,三桶油,中移動等的息率都在此範圍,追求高息只能湧來港買H股.
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