有華潤冇窮人
在港上市的華潤系公司有7間,當然不是每一間都會大升特升,今日創52周新高的就有2間,836同1193,836就不多說了,之前講得太多了,慢火煎魚式上升,股價表現冇令人失望,年頭至今升左近5成,1193華潤燃氣也是心急食不了熱豆腐,每日升幾格,由4月份低位22個幾升到而家近30蚊,升甘多主要又是受惠公用事業加價和良好的管治,371和257都可以升甘多,更何況是華潤這塊金漆招牌.另一隻我經常提及的3320華潤醫藥,升幅冇甘多,走勢是日升日跌,升穿6蚊後曾話過不再T出T入,不想再折騰,我這個香港仔,以前不明瞎折騰是甚麼意思,現在總算明白,折騰也有折騰的好處,只是不能安安樂樂訓响度躺平收錢,要辛辛苦苦走多幾轉先有可觀回報,除左平貨長倉個注唔郁之外,呢十幾日又用新資金玩T出T入3320,每次執2至3%就食胡,呢十幾日做左7至8次T,都有20%回報,若可以玩多幾個月而股價都係在區間上落,甘短炒回報都可達8成至一倍,但我深信3320橫行多一排就會真突破而大升.下午開市,3320升到5.83,今早5.7入左,又到食胡範圍,擺高5至6格睇下有冇人接.
今午宴別友人移居新西蘭，自己曾到過該處旅遊，感覺生活悠閒，空氣好，一片大自然美景，是居住的好地方。
回覆刪除席間談到836的氣勢如虹，不斷創新時，移居朋友笑說他手上的華潤置地多年前在20元買入，一直持有收息，直到昨天$27才沽出。
以前華潤集團291是華潤唯一的上市公司,後來轉變為華潤啤酒,及後曾派特別息,派息重高過當時291的股價,當時揸左291的人全部變成零成本持股,股價跟住狂升,人稱六叔的陳永陸也表示持有此股,零成本後持續收左十幾年股息,不理股價升跌,至今一股未沽,當年不知是他運氣好還是眼光獨到.
回覆刪除講開近年肯派高息與小股東共富貴,非華晨中國1114莫屬,上星期五收市後宣佈派特別股息3個幾,呢2年連埋今次,一共派左7個3毫幾股息,比星期五收市價7個1重要高,2年前股價都係個幾,派完特别息除完淨後,一年前股價得番4毫幾5毫,個陣時先買入肯坐唔現在都升10幾倍,間公司應該冇物前景,但勝在錢多又肯派,不亂花錢去搞新車燒錢,唔玩内卷,若寶馬日後有新搞作,說不定華晨又會翻生,派完今特別息,重有一定數額現金在手,真心替那些長期持有1114又唔走的人高興.
回覆刪除今早與澳回港的友人早茶，談到他有關仍在港的資產安排，他說經考慮低空經濟的前景後，已將手上零成本的656换入3969，又他估計在7月後的國內基建版塊會不錯，所以將在港的閒置資金買入1800，又他將保留一鐵路附近的單位以方便家人和他經常回港作住宿用。
回覆刪除中交建最大賣點是PB夠低,,股價還有大幅上升空間,並承諾3年後派息比率會逐漸加6成,今年若真能加到3成幾4成多,就會引來資金追買,此股已升了不少,在5蚊關前始終會有大量人食胡,2天後除淨,3969明天除淨,Ray兄已移民的朋友也是食息一族,這類央企未來幾年的派息只會有増無減,耐心揸幾年,可能會大豐收,即使股價不似預期,沒有爆升,起碼都有不錯的股息回報.隨着一帶一路的不斷推進,基建三寶出海的工程會越来越多,另一基建相關股中車和時代電氣也食盡時代紅利,印尼高鐵,塞爾維亞和匈牙利的高鐵也是中車一手包辦,而非洲,中亞,歐洲和東盟也是需要平靚正的高鐵系統,日本完全冇得鬥,就連香港的高鐵,去上海或北京的臥鋪,12小時就到,價錢一千蚊左右,訓一覺就到,性價比極高,對飛機有恐懼的更是一大佳音.
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