海南自貿港創立會對削弱星加坡地位
海南島面積3.5萬平方公里,而星加坡有700平方公里,比香港的千幾平方公里還要細,只是佔有地利,身處馬六甲海峽咽喉,所有進出中國的貨物,都會選擇在星加坡做中轉站,新加坡就過橋抽水濕腳大揾特揾,新加坡6成的GDP來自航運,金融上長年鬥不過香港,轉口,航運上就把香港打低,而星加坡就在中美兩個大佬中間做世界仔,左右逢源,食兩家茶禮,態度瞹昧,絕不是可靠盟友,若有朝全面倒向美國,封銷了馬六甲海峡,中國就會處處受制,於是中國早就制定策略,如利用中歐班列把貨運到一帶一路國家或港口再轉運,甚至想過在馬來西亞另起新港口新航綫,繞過新加坡但最後都沒落實,因已有另一更佳方法,就是在海南設立免税自貿港,東南亞和世界各國的貨品和原材料運往中國的時間會大幅縮短,不需要兜路在新加坡停留,更要命的是運往海南的貨物和原材料,在海南經過加工,令價值提升30%,更可免税,輸出國外或在内地出售都可以,而封頂的利得稅和個人收息稅都只是15%,低過星加坡和香港,如此吸引的條件,大量外資都會在海南插旗,轉口貿易更會非常火熱,封關第一天,西門子能源就首先在海南設廠,生產燃氣輪機.而旅遊方面的收益也不少,藍龍蝦,榴槤等在海南價格平一半,國人要便宜地吃喝玩樂就會親臨海南,而未來高端奢侈品的價格在海南也會是全國最低的,雖然每人每年只有10萬元的免税額度,但中國有14億人,有1%用盡額度都不得了,況且有香港可以做分流,部分人都會選擇前往香港,但肯定已沒過往的優勢,海南自貿港要打擊的不是香港而是新加坡,香港的金融仍會得到國家的大力抺持,星加坡股市長期成交量極低,根本不是香港的級數,在金融上星加坡未來也肯定赢不了香港.